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卷板機平衡回路及其使用與維修

發布時間：2017/8/10

　　卷板機平衡回路用于使立式液壓缸的回油路保持一定背壓，以防止運動部件在懸空停止期間因自重而自行下落，或下行運動時因自重超速失控。采用單向順序閥的卷板機平衡回路如圖1所示。順序閥壓力調定后，若工作負載變小，系統功率損失將增大。由于滑閥結構的順序閥和換向閥存在泄漏。

　　停止（或停機）后緩慢下滑。
　　主要由液壓缸活塞桿密封的外泄漏、單向順序閥5及換向閥4的內泄漏較大叮排除此故障。　　將閥5改成液控單向閥，對防止緩慢下滑有益。
　　由缸下行過程中發生高頻振動或低頻振動。
　　實現重物W的提升、下降，并要求平穩的升降速度及重物在任何位置上可采用圖2(a)所示的采用液控單向閥的卷板機平衡回路。實際使用中，這種回路在重物下降時，可能出現兩種振動：一是高頻小振幅振動，并伴有很大的尖叫聲：二是低頻大振幅振動。前者是液控單向閥自身的共振現象，后者則是包含液控單向閥在內整個液壓系統的共振現象。
　　圖2(b)所示位置，液控單向閥控制壓力上升，控單向閥，液壓缸下腔開始有油液流回油池，但由于背壓和魚向閥回油腔壓力瞬時上升。又由于液控單向閥為內泄式，日在控制活塞左端)比作用在控制活塞右端的控制壓力大時雪塞，使單向閥關閉。單向閥一關閉，回油腔的油流停止，推開單向閥。這種頻繁的重復導致高頻振動，并伴隨尖叫響。

　　當液壓缸活塞在重物w的作用下下降時，由于液控單向閥全開，很可能接近自由落體。重物下降很快，使泵來不及填充液；缸上腔壓力降低，甚至產生真空。液控單向閥控制壓力下降而關閉單向閥，單向閥關閉后，控制壓力再一次上升，單向閥又被打開，既而液通常這種現象為緩慢的低頻振動。
3)解決高頻振動和低頻振動故障的措施。可按圖2(c)中所示的方法采取下述各種措施：
　　①將內泄式液控單向閥改為外泄式，則控制活塞承受背壓和換向沖擊壓意的面積(左端)大大減小，而控制壓力油作用在控制活塞右端的面積沒有變化，這樣大大減小控制活塞上向右的力，確保液控單向閥開啟可靠性，避免了高頻振動。
　　②加粗并減短回油配管，減少管路的沿程損失和局部損失，減小背壓對控制活塞的作用力，對避免高頻振動效果也很顯著。并且盡可能在回油管路上不制用流量調節閥，萬一要使用，開度要調得比較大。
　　③在液壓缸和液控單向閥之間增設一流量調節閥。通過調節，防止液壓緩因下降過快而使液壓缸上腔壓力下降到低于液控單向閥的必要控制壓力；另一面也可防止液控單向閥的回油腔背壓沖擊壓力的增大，有利于提高控制活塞動作的穩定性，對消除上述兩種振動均有利。要注意的是，當負載變化較大時，最使用調速閥，并且要調節好。
　　④在液控單向閥的控制油管路上增設一單向節流閥，可防止由于單向閥的急速開閉產生的沖擊壓力。
　　由于受被起吊重物的負載、外界干擾及換向沖擊壓力等的影響，圖3所示的液壓馬達在加入a處的液控順序閥前常產生超速(超限)轉動的現象。
　　　

　　　　圖3液壓馬達控制回路
　　當回路中加入液控順序閥(平衡閥)后，即使由于外界擾動的影響出現液壓馬達超速轉動現象，平衡閥的控制壓力下降，平衡閥關小液壓馬達的回油，糊口節流作用，從而避免了液壓馬達的超速轉動。
　　圖4(a)所示為一卷板機平衡回路，當液壓缸帶動負載往復運動過程中負載但當負載越過中線向下擺動時，出現負值負載，即F小于0時，液壓缸間產生強烈的振動和沖擊。要解決此問題可在外控順序閥2和3的出油管節流閥4和5，如圖4(b)所示。

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